7 月 12 日消息，据楚能汽车技术研发中心分享，7 月 11 日，楚能汽车首台 ET 车下线仪式在研究院试制中心总装车间举行， 标志着楚能汽车首发车型正式从工程数据阶段迈入实车验证阶段 。 IT之家注：ET 车指 Engineering Trial 阶段，即工程调试 —— 设计验证阶段，就设计、制造、装配各环节过程进行综合确认，主要是验证工艺、工装。同步进行全工装件台架性能试验、台架耐久性试验、整车试验以及内外装饰件颜色纹理认可。 据介绍，楚能汽车技术研发中心柔性数字化试制产线， 配备七轴高精 KUKA 焊接机器人、自动化总装合拼夹具等高节拍智能装备
IT之家注意到， 该车全系采用 800V 高压平台 ，提供单 / 双电机的两驱和四驱，峰值功率分别是 245 和 425 千瓦。另外标配宁德时代的磷酸铁锂电池，CLTC 工况下的续航有 540、640、650 和 725 公里四种。 内饰方面，吉利银河 TT 配备了三幅式圆形方向盘，新增有一枚红色运动按键。主驾还配有胶囊型仪表屏和 HUD 抬头显示。值得一提的是，中控空调出风口处配备了一块钟表（图片显示像实体钟表）。 新车定位“全新 C 级 AI 纯电轿车”， 搭载有激光雷达和电动尾翼 。吉利银河 TT 此前已完成工信部申报，采用全新的设计语言，封闭式前
IT之家从官方介绍获悉，新车长宽高分别为 4811/1879/1648mm，轴距达到 2836mm，新车得房率达 85.3%。座舱内采用更大面积的软触亲肤材质搭配细腻镀铬点缀， 首次搭载的女王副驾支持 12 向电动调节 ，配备 SPA 级十点按摩、通风加热及迎宾记忆功能，搭配十层舒压缓振结构的云感座椅。 前排座椅支持一键放平、一键复位 ，放倒后可与后排坐垫齐平形成 1.8 米的平整休息空间。 后排高承重小桌板、可拓展磁吸生态接口，可加装手机支架、护眼灯、美妆镜等配件。220V 外放电功能的加入，将出行场景从车内延伸至户外，支持露营烹饪、露天影音等多元玩法
一边是日赚约2.3亿元的宁德时代，另一边是利润率仅3.4%的汽车行业，这道产业“不等式”，正在深刻改写新能源车企的供应链逻辑。 日前，工信部发布第408批新车申报目录显示，问界M6纯电版新车型搭载宜春国轩电池有限公司生产的磷酸铁锂电池。公开信息显示，宜春国轩为国轩高科控股子公司。这也是国轩高科成为鸿蒙智行核心合作伙伴后，首次在具体车型上实现量产配套。 图片来源：AITO汽车（问界M6） 这一变化并非孤例。近期，鸿蒙智行、理想、小鹏、小米、零跑等多家新能源车企都在扩大动力电池供应商名单。一场由车企主导的动力电池供应链重构，正在加速展开。 告别“独宠”宁德时
你去菜市场买猪肉，摊主报价二十八一斤，你问能不能便宜，他说"就这价，不买拉倒，对面没有的"。这时候你转身一看，对面真的开了一家新摊，价格还没定，猪都还没宰，但它开着门。你再回头，摊主的语气就不一样了。 7月7日，路透社援引三名知情人士消息称， DeepSeek已秘密启动自研AI芯片项目约一年，方向聚焦推理芯片， 目的是降低对英伟达和华为等外部供应商的依赖，并大幅压降算力成本。消息传出，英伟达盘前跌了约1.6%，A股ASIC概念股逆势走强。 很多人的第一反应是：DeepSeek一家杭州的模型公司，自研芯片能打英伟达？国内制程还停在7纳米以上，美国还在卡脖子
